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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이근배 (현대자동차) 배한일 (한국 ESI) 이인혁 (한국 ESI) 최형연 (홍익대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 공동 심포지엄 자동차 구조 안전 및 CAE
발행연도
2005.11
수록면
13 - 18 (6page)

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Head/Brain injury suffered from traffic accident has been usually assessed by HIC, Head Injury Criterion. HIC was formulated based on the statistical data of acceleration pulse applied to head and its injury outcomes. Because of the limited feature of HIC, it is known that there exists significant disagreement between prediction and actual occurrence of the injury. Human brain models with anatomical details have been adopted in this study in order to improve the understanding of head/brain injury mechanism. Contrary to the crash dummy, human body models provides additional injury measures such as CSDM, RMDM, DDM which are closely correlated with more physiological head/brain injuries. Three cases of head/brain injury analysis, free motion head form, side impact, and pedestrian impact have been selected to exhibit the application of human body models into the practical vehicle design process. The injury predictions obtained from human body models were then comparatively investigated for more bio-fidelic assessment of head/brain damage.
#CSDM #RMDM #DDM #Head Injury Criterion #Human Body Model

목차

Abstract
1. 서론
2. 머리상해기준 및 인체 머리 모델
3. 인체 머리 모델을 이용한 응용해석
4. 결론
참고문헌

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