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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
안권성 (서울대학교) 최훈 (서울대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 열공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
85 - 93 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 전극 활성화 분석연구
안권성 ,  최훈 ,  차석원 대한기계학회 논문집 B권 2011.01 학술저널

2010

로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 공기 극의 성능연구
안권성 ,  최훈 ,  오태영 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 전극 활성화 분석연구
안권성 ,  최훈 ,  차석원 대한기계학회 춘추학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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고체산화물 연료전지의 전극인 LSM 과 Ni-YSZ의 미세구조와 형태가 환원 및 로드조건에 영향을 받는다. 초기 전극구조는 평판 형 덩어리 모양을 띈다. 100㎃/㎠로 3 시간, 200㎃/㎠로 3 시간, 300㎃/㎠로 3 시간 동안 전류를 뽑는 등 다양한 로드 조건에 따라 그 구조가 다양하게 변화된다. 일반적으로 연료 극은 환원에 의한 산소의 이탈로 생긴 기공에 의해 전극구조가 변형되고 공기 극은 전류영향에 의해 망간의 이탈로 전극구조가 변형된다고 알려져 있다. 이런 변형들로 인해 전극의 구조변화가 생기고 그로 인해 삼상계면의 증가로 인해 활성화 손실이 줄어들고 전지의 성능이 향상된다. 그러나 이런 전극 활성화에 의한 구조적 변화는 전극의 상태 및 전류 조건에 의해 다양하게 결정된다.
#SOFC(고체산화물 연료전지) #Electrode(전극) #Activation(활성화) #load(부하)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험준비 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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