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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안권성 (서울대학교) 최훈 (서울대학교) 오태영 (현대중공업) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,110 - 3,116 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 전극 활성화 분석연구
안권성 ,  최훈 ,  차석원 대한기계학회 논문집 B권 2011.01 학술저널

2010

로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 공기 극의 성능연구
안권성 ,  최훈 ,  오태영 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
로드 조건에 따른 고체산화물 연료전지 전극 활성화 분석연구
안권성 ,  최훈 ,  차석원 대한기계학회 춘추학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The microstructure of electrode were characterized by plate-like agglomerates. It becomes more sphere-like porous structure while the current passed. The evidence was presented the effect of current passage on the microstructure and morphology of the LSM electrode in solid oxide fuel cells. Such a structural change induced by the polarization on electrodes is dependent on individual electrodes and the conditions of current passage treatment. The current were passed at 800℃ for 3hr, short treatments, the original plate-like particles were changed to small sphereshaped particles and various structures. Generally, the improvement in the microstructure and morphology of the electrodes were most likely related to the migration of manganese ions of electrodes generated under the current passage. However, The current were passed at 800℃ for 100hr, long treatment, make a cell performance were declined.
#Solid Oxide Fuel Cell(고체산화물 연료전지) #Electrode(전극) #load(부하) #Activation(활성화) #Three Phase Boundary(삼상계면) #stability(안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험준비 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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