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학술대회자료
저자정보
이종순 (교량과고속철도) 조수익 (한국철도시설공단) 박만호 (한국철도시설공단) 주환중 (교량과고속철도) 남형모 (교량과고속철도)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,452 - 1,459 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

장대레일 축력을 고려한 REJ 미적용 고속철도 특수교량 형식 제시 및 변수별 분석
이종순 ,  주환중 ,  신재열 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.05 학술대회자료

2010

장대레일 축력을 고려한 고속철도 특수교량의 변수별 분석
이종순 ,  조수익 ,  박만호 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

초록· 키워드

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Application of long-span bridge, which is affected by parameters such as span length, shoe boundary condition, track property and stiffness of superstructure and substructure etc., can vary. Especially, by CWR aspects of the axial force, that can be less constraints of construction depending on whether the application of rail expansion joint(REJ), which has disadvantaged in terms of maintenance.
In this study, it was performed parameter study for multiple variables (shaft length, the upper and lower cross-section characteristics, track characteristics, etc.) in terms of CWR aspects. Structure-rail interaction analysis was applied to the typical simple span PSC Box and 3 span continuous bridge Extradosed Bridge(50m+80m+50m) excluding REJ. If you set the boundary e of variables for long-span railway bridge excluding REJ through the this study, when designing future is expected to be able to useful.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도-교량 종방향 상호작용 해석
3. 특수교량의 궤도-교량 종방향 상호작용 해석 결과
4. 결론
감사의 글
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