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박찬엽 (블루플래닛) 최형수 (블루플래닛) 심우찬 (블루플래닛) 이홍철 (블루플래닛) 김경운 (블루플래닛) 천승호 (칸세라) 한대곤 (칸세라)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
911 - 916 (6page)

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The effect of DPF characteristics, such as material and cell density, on the internal temperature of DPF during active regeneration was investigated by using DPF test rig. DPF was regenerated by direct fuel injection into the exhaust gas in the upstream of DOC and exhaust gas in front of DPF was heated up to 650℃ by controlling the quantity of injected fuel. Because thermal conductivity of SiC DPF is superior to that of cordierite DPF, radial thermal gradient and maximum DPF temperature of SiC DPF was much lower than those of cordierite DPF during active regeneration in case of the same soot loading and cell density condition. However, the difference of cell density in SiC DPF had little effect on thermal properties during active regeneration. That means that the material of DPF is a key factor to influence thermal properties of DPF during regeneration.
#DPF(디젤입자상 필터) #Internal temperature(내부온도) #Active regeneration(강제재생) #Thermal gradient(온도구배) #Maximum DPF temperature(최대필터온도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 결론
후기
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