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저자정보
정영관 (금오공과대학교) 김두희 (금오공과대학교) 김병수 (금오공과대학교) 김경훈 (금오공과대학교) 김세웅 (금오공과대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,536 - 1,539 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

고분자전해질형 연료전지스택의 적층에 관한 연구 Ⅱ
정영관 ,  이현진 ,  김병수 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
고분자전해질형 연료전지스택의 적층에 관한 연구
정영관 ,  이현진 ,  김병수 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

고체고분자연료전지를 위한 습도제어 연구
정영관 ,  김두희 ,  김병수 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

단셀 고분자전해질형 연료전지의 부하변동에 따른 수소공급제어 연구
정영관 ,  김세웅 ,  최성대 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The performance of PEMFC is known to be influenced by different operating conditions such as temperature, pressure, and humidification of the reactant gases. Especially, the humidification is essential for performance enhancement of the PEMFC because proton conductivity depends on hydration of the membrane.
In this study, the experiment was conducted about the influence of humidification factors, such as water level, channel length and water temperature by using of the bubble and the membrane humidifier.
As the results, it was difficult to control the exact humidity by adjusting humidification factors. But, it was resolved by exact humidity control through humidifier valve on/off control.
#PEMFC(고체고분자연료전지) #Humidity(습도) #Humidification(가습) #Bubble humidifier(기포가습기) #Membrane humidifier(막가습기) #On/off control(on/off 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
References

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