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김철섭 (한국철도공사) 안천헌 (선진엔지니어링) 이병송 (한국철도기술연구원) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제24권 제9호
발행연도
2010.9
수록면
85 - 96 (12page)

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The recent environmental protection trend requires more strict energy saving, therefore every transportation system should reduce energy consumption to the minimum value. High-efficiency operation system, energy saving and CO₂ emissions shall be addressed as important issues in railway system. These issues are the most essential factors of railway, compared to major public transportation system. Recently, saving energy in the electric railway system has been studied. The efficient use of regenerated energy is considered to save energy.
Namely, Using regenerative energy is that to store the energy generated during braking and discharge it again when a vehicle accelerates. Reusing energy stores and discharges energy, consequently enables a complete exchange of energy between vehicles, even if they are not braking and accelerating at precisely the same time, as is most frequently the case in everyday service. This paper analyzes effects of energy saving and CO2-cut by using regenerative energy of electric vehicles.
#Energy Saving #CO₂-cut #Energy Storage System #Regenerative Energy

목차

Abstract
1. 서론
2. 전력시뮬레이션 알고리즘
3. 전동차 및 변전소 회생에너지 측정
4. 에너지절감량 분석
5. CO₂ 절감량 분석
6. 전국 도시철도 회생에너지 저장장치 적용분석
7. 결론
References
저자소개

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [보고서] - 우진산전 / 2006 / 에너지저장시스템 기술개발 1차년도 보고서 google schola 2. [보고서] - 우진산전 / 2007 / 에너지저장시스템 기술개발 2차년도 보고서 google schola 3. [보고서] - 우진산전 / 2009 / 에너지저장시스템 기술개발 5차년도 보고서 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이한 / 2006 / 도시철도시스템을 위한 전기이중층 커패시터 적용에 관한 연구 / 대한전자공학회 하계학술대회 논문집 29 (1) : 901 ~ 902 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김길동 / 2006 / 전동차 회생에너지 활용을 위한 저장시스템 기술 / 차세대 전동차시스템 기술동향 20 (2) : 10 ~ 15 google schola

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