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Boseong Kim (충남대학교) Young-Chang Yi (충남대학교) Hyun-Woo Kim (충남대학교) Dong-Hoon Lim (충남대학교) Mi-Seon Bak (충남대학교) Doo-Hwan Ji (한밭대학교) Seung-Hee Hong (한밭대학교) Jin-Kyu Kang (한밭대학교) Byung-Chan Min (한밭대학교) Yoon-Ki Min (충남대학교)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2010 춘계 학술대회 한.일 공동학술대회
발행연도
2010.5
수록면
328 - 331 (4page)

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To find out why elderly drivers have more frequent traffic accidents on intersection than any other one, this study was conducted to examine the characteristics of elderly drivers' driving behavior on intersection using a multifaceted driving behavior indicator. To do that, the driving behavior of both young adult drivers and elderly drivers were compared and analyzed, using a graphic driving simulator. As a result, compared with young adult drivers, elderly drivers showed a poor driving performance, and a high ratio of visual scanning time on the specific direction regardless of driving situation. Also, compared with young adult drivers, elderly drivers had a high overall level of arousal, and the phasic arousal activity on the specific stimulus was low. These results imply that through the intervention which induces the change in multifaceted indicators mentioned earlier, they could be helped to drive more safely on intersection.
#Elderly Drivers #Intersection #Driving Performance #Eye-Movement #Physiological Response

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Method
3. Results
4. Discussion
References

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