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저자정보
신상민 (과학기술연합대학원대학교) 권태수 (한국철도기술연구원) 정현승 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
600 - 604 (5page)

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When train crash accident happened, second impact occur between passengers and interior. The train should protect a passenger from impact by seat itself because there is no safety device like a seat belt and a air bag. So, in this paper present the additional energy absorbing structure in the supporting leg parts in order to improve seat’s energy absorption and passenger’s safety. And we study on the simulation technique on the seat's deformation and evaluation in the train collision accident. To make reliable simulation model, Computational simulation will be implemented and verified by sled test.
#Dummy(충돌시험용 인체모형) #Sled test(충돌모의시험) #Train collision(열차 충돌) #Train seat(열차 시트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌모의시험을 통한 의자 성능시험
3. 충돌해석 결과 비교
4. 결론
참고문헌

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