메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이민규 (인하대학교) 김주용 (인하대학교) 김재민 (인하대학교) 양영민 (인하대학교) 김상호 (다윈프릭션) 조종두 (인하대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제14권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
100 - 108 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문은 고속철도 디스크 브레이크용 유연 제동 패드의 성능 향상을 위해 구조적 안정성 검토와 신뢰성에 대한 연구를 수행하였다. 연구에서는 유연패드의 구조 해석 과정을 거쳐 개선된 모델을 얻어내었으며, 실제 크기와 동일한 1/2 모델을 가지고 구조적 안전성을 확인하였다. 또한, 축소 시편을 제작하여 모달 시험과 스트로크 및 내구성 시험을 수행하여 동 특성과 기계적 안정성을 확인하였다. 샤시 다이나모 장비와 열 적외선 캠코더를 이용하여 유연패드에 대하여 회전 속도에 따른 열섬 발생 현상을 측정하고, 디스크와 패드 사이의 균일한 접촉 능력을 확인하였다. 또한, 제동 시 유연패드에 안정적인 온도 분포가 이루어지는 것을 확인할 수 있었다. 이와 같은 결과를 토대로 제안된 유연패드의 구조 안정성 및 열에너지 방출 효과 등의 장점을 확인하였다.
#High speed train #Disk brake #Flexible pad #Modal test #Dynamo #Hot spot #고속철도 #디스크 브레이크 #유연 패드 #모달 시험 #다이나모 #열섬

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [단행본] - R. Limpert / 1992 / Brake Design and Safety / Society of Automotive Engineers, Inc google schola 2. [학술지(정기간행물)] - T. Zeuner / 1998 / MMCs, an Alternative Material for Railway Car Braking System / Materials World 6 (1) : 17 ~ 19 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - S. Kim / 2007 / Tribological Characteristics of Brake Disc for Train / Journal of Korean Society of Tribologists & Lubrication Engineers 23 (1) : 19 ~ 28 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - S. Panier / 2004 / An Experimental investigation of hot spots in railway disc brakes / Wear 256 (7-8) : 764 ~ 773 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - 조호준 / 2006 / 디스크 브레이크에서 열섬 현상이 발생되는 원인과 저더진동에 미치는 영향 / 한국소음진동공학회논문집 16 (8) : 886 ~ 892 dbpia

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

한국형 틸팅열차용 Flexible 소결 브레이크 패드 적용 연구
구성모 ,  이동균 ,  고태환 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010 .07
철도 차량용 고성능 소결제륜자 개발에 관한 연구
고광남 ,  김성권 ,  김상호 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .10
고속 철도 차량용 소결 마찰재료 개발
김기열 ,  김상호 ,  김유신 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004 .06
금속계 마찰재와 제동디스크 간의 마찰특성 연구
김상호 ,  박형철 ,  이희성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008 .06
패드 마모량 감소를 위한 디스크 제동력 패턴 설정에 관한 연구
김석원 ,  김영국 ,  김기환 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-326-004485363