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김경현 (부경대학교) 김주신 (부경대학교) 이한성 (부경대학교) 강희영 (부경대학교) 고대권 (부경대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2009年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2009.11
수록면
11 - 14 (4page)

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This paper describes the engine performance and exhaust emissions of a direct injection diesel engine, operating electronically controlled diesel fuel injector with variable injection timing. Fuel injection was controlled to retard or advance initiation of the injection event by electronically controlled fuel injection unit injector. When fuel is injected into cylinders of a DI diesel engine it will go through ignition delay of processes before being exhausted to the outside. Injection timing of DI diesel engine has a significant effect upon performance and emission
#D.I diesel engine(직분식 디젤엔진) #Injection timing(분사시기) #Ignition Timing(착화시기) #Exhaust Emission(배기배출물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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