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저자정보
정정훈 (자동차부품연구원) 신윤혁 (자동차부품연구원) 박성욱 (한라공조) 정순안 (한라공조) 김성철 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제6호
발행연도
2011.11
수록면
61 - 67 (7page)

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The cooling module needs enough space (or distance) from hood to absorb the energy from any pedestrian collision. Downsized cooling module for pedestrian protection is important to reduce the severity of pedestrian injury. When a vehicle collision happens, the downsized cooling module is required to reduce the risk of injury to the upper legs of adults and the heads of children. In this study, the performance of cooling module to cool the engine was investigated under 25% height reduction. The heat dissipation and pressure drop characteristics have been experimentally studied with the variation of coolant flow rate, air inlet velocity and A/C operation ON/OFF for the downsized cooling module. The results indicated that the cooling performance was about 94% level compared to that of the conventional cooling module. Therefore, we checked that the cooling module had good performance, and expected that the cooling module could meet the same cooling performance as conventional cooling module through optimization of components efficiency.
#Pedestrian protect(보행자 보호) #Downsized cooling module(높이 축소형 냉각모듈) #Cooling performance(냉각 성능) #Radiator(라디에이터) #Condenser(응축기) #Fan module(팬모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 냉각모듈 각 요소 설계 개선
3. 실험 장치 및 방법
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
후기
References

참고문헌 (7)

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1. [보고서] - / 2008 / Construction & Transportation R&D Report google schola 2. [보고서] - / 2009 / R&D Planning Final Report google schola 3. [보고서] - R. Singh / 2007 / CFD-based Robust Optimization of Front-end Cooling Airflow google schola 4. [학술대회논문] - C. H. Lee / 2009 / Influence of CRFM Baffle on Front End Airflow and Aerodynamic Drag / Annual Conference Proceedings, KSAE, KSAE09-A0128 google schola 5. [보고서] - H. Jama / 2006 / Reduced Drag and Adequate Cooling for Passenger Vehicles Using Variable Area Front Air Intakes google schola

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