메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Alex Valdivielso (Osaka University) Toshiyuki Miyamoto (Osaka University) Sadatoshi Kumagai (Osaka University)
저널정보
대한전자공학회 ITC-CSCC :International Technical Conference on Circuits Systems, Computers and Communications ITC-CSCC : 2008
발행연도
2008.7
수록면
689 - 692 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Multi-car elevator systems consist of shafts with two or more independent cars operating in them. Due to their special characteristics, such as the need to avoid the interference among cars in the same shaft, conventional control methods cannot be implemented on them. Therefore it is necessary to develop group control methods for multi-car elevator systems able to perform an optimal floor call allocation while considering their special characteristics. In this paper we propose a group control method for multi-car elevator systems consisting of a schedule completion time optimization algorithm, an interference risk prevention strategy using the idea of synchronized schedule direction, and parking strategies to assure the coverage of service zones according to the identified passenger traffic pattern. In order to test its performance the proposed algorithm was compared with a sample zoning algorithm in the presence of different passenger traffic patterns. According to the simulation results the performance of our algorithm excels the performance of the sample zoning algorithm in the inter-floor and down-peak traffic patterns. In the case of the up-peak traffic pattern, for which the sample zoning algorithm presents its best performance, the proposed algorithm shows a better result under the arrival rate of 90 passengers/min.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Group Control Algorithm
3. Simulation Results
4. Conclusions
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

ELEVATOR 구동용 VECTOR 제어 인버터
신현주 ,  장성영 ,  이선재 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 1991 .07
A Study on the Distributed Control Modeling of Elevator
조명현 ,  이명언 전자공학회논문지-IE 2007 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-569-001140248