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저자정보
손영일 (고등기술연구원) 이경돈 (고등기술연구원) 김승균 (두산DST) 한인식 (국방과학연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,081 - 1,084 (4page)

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In this paper, in order to acquire optimized control gains for Near Constant Force Suspension(NCFS) strategy of active suspension, we use Autodesign toolkit which is included in Recurdyn software. Wheeled vehicle is modelled using Recurdyn software as a test vehicle, and NCFS control algorithm is implemented using Matlab/Simulink package. Furthermore, these two softwares are connected, which makes a co-simulation platform. Some control gains are defined as a design value in Autodesign toolkit, and vertical displacement, speed, and acceleration of the vehicle are used as a performance evaluation required to calculate the optimum values of the control gains. By selecting the method of design of experiment and meta-model, we can proceed the optimization process easily using this Autodesign toolkit, which results in a good design results which show us better control results compared with the results with manually tuned gains.

목차

Abstract
1. 서론
2. Autodesign toolkit
3. Control Gain Optimization의 구성
4. 최적화 수행 결과
5. 결론
Acknowledgement
References

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