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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이대웅 (한라공조) 오동훈 (한라공조) 지용준 (한라공조)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
595 - 600 (6page)

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The aim of this paper is to investigate the possibility of R-134a heat pump system with conventional air-conditioning system for zero emission vehicles. Heat pump system is one of the solution to heat the air in the cabin and defrost the wind shield using a small power consumption. The system components was consist of inside heat exchanger, outside heat exchanger, electrically driven compressor, electric expansion valve, and refrigerant flow change valve. Cooling capacity was examined by means of vehicle driving conditions and compressor rotational speed. Also heating performance for heat pump system are investigated with different ambient temperature and compressor rotational speed. The experimental results using heat pump system could provide thermally comfort in cabin with small energy consumption than electrically direct heating system. Heating capacity and air discharge temperature are up to 4.89㎾ and 41.7℃ respectively at ambient 0℃ and 7000rpm of compressor rotational speed. And power consumption of the heat pump system is about 1/3 than electric heating system at same heating capacity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 고찰
4. 결론
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