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저자정보
최철현 (현대자동차) Victor Pardede (Hyundai Motor Europe Technical Center)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,948 - 1,954 (7page)

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Not only occupant protection but also pedestrian protection is one of hot issues in vehicle safety. Recently regulations for pedestrian protection have been tightened and the corresponding assessment protocol for pedestrian protection has been also revised. Because of current TRL leg form’s limited bio fidelity, in recent years Flex-PLI which provides extended injury assessment capabilities was proposed. Current TRL leg form will be superseded by Flex-PLI for future pedestrian GTR and Euro-NCAP within couple of coming years. In this study, using CAE simulation injury mechanism of Flex-PLI was investigated and countermeasure for lower leg protection was proposed. It is expected that advanced study for Flex-PLI conducted in this paper results in improving leading technology for future pedestrian protection.
#Pedestrian Protection(보행자보호) #Lower LegForm (하부다리 모형) #Flex-PIL, Bumper Form (범퍼폼) #Lower Stiffner (로어스티프너)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
4. 결론
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