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자료유형
학술대회자료
저자정보
정세환 (한국과학기술원) 허훈 (한국과학기술원) 최민국 (한국과학기술원) 채균식 (한국표준과학연구원) 김창근 (한국표준과학연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,431 - 2,441 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

원형 튜브의 동적좌굴해석에서 동적인장물성 측정불확도의 영향 분석
정세환 ,  허훈 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2012.05 학술대회자료

2011

충돌해석 시 동적인장물성 불확도의 영향 평가
정세환 ,  허훈 ,  최민국 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This research is concerned with the standard uncertainties in the tensile properties of auto-body steel considering strain rate effects and effects of uncertainties of tensile properties on crash analyses. A procedure to obtain plastic true stress data and analytic uncertainty model are established. Uncertainty sources in the high-speed tensile test are summarized. Standard uncertainties in measuring input quantities such as load, length, thickness, and width of the specimens are calculated, as are their associated sensitivity coefficients. Uncertainty induced by the FFT smoothing process used to reduce unnecessary signal in acquired data is also considered. Image analysis using a high-speed camera is performed in order to measure the length of the specimen during the high-speed tensile test. Combined standard uncertainty is then evaluated for the true stress data of an auto-body steel sheet at intermediate strain rates. Crash analysis of a square tube is performed with measured true stress data considering standard uncertainties. In the analyses, maximum and minimum values of true stress data in the range of expanded uncertainty are applied into the analyses. Finally, effects of the uncertainties on the crash analyses are quantitatively evaluated.
#High speed tensile properties(고속인장물성) #Auto-body steel sheet(자동차용 강판) #Standard uncertainty(표준불확도) #High speed material testing machine(고속재료시험기) #Strain rate(변형률속도) #Crash analysis(충돌해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동적인장물성 데이터 측정 절차
3. 동적인장물성 데이터 불확도평가 절차
4. 표준불확도 산출
5. 동적인장물성 데이터의 불확도를 고려한 충돌해석
6. 결론
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001416562