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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정성엽 (한국해양대학교) 최경식 (한국해양대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제44권 제3호
발행연도
2007.6
수록면
340 - 347 (8page)

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Main purpose of the study is to develop a transit model for icebreaking cargo vessels in the Northern Sea Route and to select optimum sea routes with the shortest navigation time and the lowest operation cost. This numerical model executed with basic information such as ship capabilities. transit directions and months of transit. can calculate total transit distance and elapsed time. mean speed, operation cost for each vessel. In the transit model, environment information such as the site-specific ice conditions. wave and wind states are utilized for four different months (April, June. August. and October) along the Northern Sea Route. The model also defines a necessary period of an icebreaker escort. Then the optimum sea routes are selected and visually displayed on the digital map using a commercial software ArcGIS. Usefulness of the selected sea routes is discussed.
#Ice transit model(빙해 항행 모델) #Ice condition(빙상 상태) #Optimum sea route(최적 운항 항로) #Icebreaking cargo vessels(쇄빙상선) #Northern Sea Route(북극해 항로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 북극해 항로 항행 모델 시뮬레이션
3. ArcGIS를 이용한 최적 항로 가시화
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 쇄빙상선과 북극해 항로 Ice Transit Model : 858 ~ 865 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Introduction to ArcGIS Desktop google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Development and Results of a Northern Sea Route Transit Model google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / The Challenge of the Northern Sea Route Interplay between Natural and Societal Factors google schola

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