가솔린 직접분사식 엔진에서 연료온도와 피스톤 상면온도 변화가 연료 액막 형성에 미치는 영향

배진우; 서주형; 김호영; 윤석구; 명차리

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저자정보: 배진우 (고려대학교) 서주형 (고려대학교) 김호영 (고려대학교) 윤석구 (고려대학교) 명차리 (고려대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 411 - 418 (8page)

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The subsequent behavior of the liquid fuel film has a strong influence on mixture preparation, combustion and emission. To achieve subsequent engine performance, liquid fuel film must be avoided after spray impingement. So evaporated fuel mass must be increase to reduce liquid fuel film. This study presents the CFD modeling using S/W STAR-CD to study the effect of the cylinder wall and piston crown temperature on the liquid fuel film quantity. Bai and Gosman’s model has been used for the liquid fuel film model. Results including liquid fuel film mass and thickness were obtained under transient condition and WOT (Wide Open Throttle). The result shows that Total liquid fuel film mass and average liquid fuel thickness tended to reduce when variables temperature increased more than certain range. But liquid fuel thickness on the piston wall tended to increased.

#Lquid fuel film(연료액막) #Gasoline direct injection engine(가솔린 직접분사식 엔진) #Fuel temperature(연료 온도) #Piston crown temperature(피스톤 상부면 온도)

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