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이종일 (지엠대우오토엔테크놀러지) 김형수 (지엠대우오토엔테크놀러지) 오승규 (지엠대우오토엔테크놀러지) 이강원 (지엠대우오토엔테크놀러지) 김인동 (지엠대우오토엔테크놀러지) 구형찬 (지엠대우오토엔테크놀러지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,731 - 1,734 (4page)

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TPMS(Tire Pressure Monitoring System) comprise valve stem mounted wheel units for pressure measurement system. From FMVSS138 application, the most vehicles required to put TPMS as standard system. In this paper, we propose new ESC(Electric Stability Control) control strategy with TPMS application. Due to lack of tire pressure, the lateral tire stiffness is decreased. For better ESC performance, the compensation algorithm is required. In this paper, the 7-DOF vehicle model is representing to evaluate the vehicle characteristics, and the yaw moment controller is implemented. The stability control is proposed to integrate with TPMS and compensation algorithm. The result shows the response of vehicle with proposed the algorithm and studied the vehicle stability improvement with proposed control strategy. As conclusion, the stability control with 7-DOF model shows improved performance ESC through TPMS application.
#(Electric Stability Control) #TPMS(Tire Pressure Monitoring System) #Stability Control(안정성 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3.1. The Control Strategy with TPMS
4. 결론
References

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