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학술대회자료
저자정보
김해성 (경일대학교) 김성범 (자동차성능연구소) 권해붕 (자동차성능연구소) 용기중 (자동차성능연구소) 용부중 (경일대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,094 - 2,098 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

친환경 자동차의 전자파 방사 노이즈 특성 분석
김해성 ,  용부중 한국자동차공학회논문집 2011.11 학술저널

2010

친환경첨단자동차의 전자파 방사 노이즈 특성 연구 및 분석
김해성 ,  김성범 ,  권해붕 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
내연기관 및 친환경자동차의 전자파 방사 노이즈 특성 분석
김해성 ,  김성범 ,  권해붕 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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hybrid vehicle, electronic vehicle and fuel cell vehicle systems combine sundry motive power source, such as internal combustion and electronic motor vehicle achieving different functions through different power combinations. Hybrid systems possess the following three characteristics: Energy-loss reduction(idling stop), Energy recovery and charge, Motor assist. However, there is no an accurate domestic EMC regulation for Hybrid Vehicle, Electronic Vehicle and Fuel Cell Vehicle. This research is to confirm whether the narrowband and broadband emission radiated from Fuel Cell Vehicle can be measured following domestic regulation.
#Electro-Magnetic Interference(전자파 방사) #EMI Receiver(전계강도측정장치) #FCEV(연료전지자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 장소 및 측정 장비
3. 전자파 방사시험 규격 및 시험 방법
4. 시험 결과
5. 결과 분석 및 결론
감사의글
References

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
배민관, 신재곤, 용기중, 우현구. 전계의 균일성을 고려한 자동차의 전자파 내성시험 방법에 관한 연구. 한국자동차공학회논문집. 2010 dbpia

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