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저자정보
이해성 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김인규 고영주
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,589 - 2,593 (5page)

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Growing needs for young people and second car of family are causing the increase of small vehicle. It’s concerned about lower leg injury in a frontal crash of small car because of short engine bay area and small legroom. In addition, footrest for driver’s convenience may cause more severe injury of lower leg in the accident. For this reason and according to strengthened safety requirement, it takes effort to reduce the lower leg injury. In this paper, occupant behavior CAE for the small vehicle which is installed footrest is conducted. This paper demonstrates y-moment of lower leg is main factor of tibia index and shows footrest optimization proposal for the improvement of lower leg injury.
#Footrest(풋레스트, 발판) #Lower Leg(하부 다리) #Tibia Index(정강이뼈 지수값) #Offset Deformable Barrier Frontal Impact(부분 변형벽 정면충돌)

목차

Abstract
1. 서론
2. 하부 다리 상해치 평가 기준
3. 해석 모델
4. 풋레스트 설계안
5. 결론
References

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