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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 820 - 823 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (9)
2012
2010
Kdynamic 고려한 플로팅궤도 슬래브의 안전성 검토
박성재
,
마창남
,
박명균
외 1명
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2010.11
학술대회자료
방진매트로 단부보강된 플로팅 슬래브 시스템 해석
박성재
,
마창남
,
박명균
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010.10
학술대회자료
동하중을 고려한 플로팅궤도 슬래브 설계(Ⅱ) - 슬래브-방진장치의 펀칭전단 안정성 및 피로응력 해석
박성재
,
마창남
,
박명균
외 2명
대한토목학회 학술대회
2010.10
학술대회자료
플로팅 궤도 슬래브-방진장치의 펀칭전단 안정성 및 피로응력 해석
박성재
,
마창남
,
박명균
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010.07
학술대회자료
동하중을 고려한 플로팅궤도 슬래브 설계
박성재
,
마창남
,
박명균
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010.07
학술대회자료
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최근 철도는 운송수단으로써 그 역할이 증대되어 대량화, 고속화, 쾌적화를 지향하고 있다. 나아가 활용성의 극대화, 이용자 편의성 증대 등 다양한 목적을 위해 도심지 및 건물인접구간을 통과하는 철도 및 역사부설도 증가되고 있는 실정이다. 그러나 열차의 대량화, 고속화는 기존에 비해 증가된 소음 및 진동을 유발하며, 이러한 소음과 진동은 인접지역의 민원유발, 구조물의 사용성 저하, 소음진동관련 환경기준치 초과 등 다양한 문제를 야기할 수 있다. 따라서 철도의 소음 및 진동저감 관련기술개발은 철도건설에 있어 필수적이며, 향후 고속철도노선의 확대로 그 중요성은 더욱 증대될 것이다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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