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학술대회자료
저자정보
김성수 (충남대학교) 허환일 (충남대학교) 이호성 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2012년도 제38회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.5
수록면
262 - 267 (6page)

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DACS 시스템은 핀틀 구조물로 노즐목 면적을 변화시켜 가변 추력을 발생시키는 가변형 핀틀 추력기가 사용되는데, 지금까지 개발된 DACS의 경우 핀틀을 움직이기 위한 구동기가 추력기마다 장착이 되어 있다. 그러나 이러한 구조는 10개 구동기 동시 제어의 어려움과 복잡한 시스템 구조를 가지게 되는 단점이 있다. 본 논문에서는 구동기 수의 최소화 방안을 제시하기 위한 기초 연구로서 국외 특허를 중점 분석하였으며 이에 대한 구동기 최소화의 가능성과 극복해야 할 문제점들에 대해 제시하였다.
#Divert Thruster(궤도천이용 추력기) #Drive Mechanism(구동 메카니즘) #Modulatable Thruster(가변 추력기) #Pintle(핀틀) #Patent Review(특허 분석)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. DACS의 작동과 설계 개념
3. 국외 특허 분석
4. 결론
후기
참고문헌

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