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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재청 (Chungnam National University) 허환일 (Chungnam National University) 이호성 (Agency of Defence Development)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第43卷 第8號
발행연도
2015.8
수록면
722 - 730 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

다축 핀틀 추력기에 적용을 위한 구동장치 연동 메커니즘 방안연구
이재청 ,  허환일 ,  이호성 한국항공우주학회지 2015.08 학술저널

2014

연동 메커니즘을 적용한 다축 핀틀 추력기 시스템의 AMESim 해석연구
이재청 ,  허환일 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.12 학술대회자료

초록· 키워드

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궤도천이용 추력기 시스템에 활용되는 다축 핀틀 추력기 시스템의 구동장치 개수 감소에 대한 필요성으로부터 구동장치 연동 메커니즘을 고안하였다. 본 연구에서는 궤도천이용 추력기 시스템의 주요 임무인 압력제어와 추력분배가 가능한 시스템 설계를 위해 구동장치 개수 감소 가능성 확인 모델을 설계하였다. 가능성 확인 모델을 근거로 피스톤을 적용한 연동 메커니즘을 고안하였고, 수치적 근거와 더불어 AMESim을 활용한 시뮬레이션을 통해 3개의 구동장치로 4개의 핀틀 추력기가 구동 가능하다는 결과를 얻었다.
#Multi-axis Pintle Thrusters(다축 핀틀 추력기) #Drive Mechanism(구동 메커니즘) #Divert Control System(궤도천이용 추력기 시스템) #AMESim(아메심)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Reference

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - Napior, J. / 2006 / Controllable Solid Propulsion for Launch Vehicle and Spacecraft Application / The 57th International Astronautical Congress google schola [인터넷자원] - / / Aerojet Rocketdyne google schola [학술지(정기간행물)] - 김중근 / 2008 / 선형 근사화에 의한 가변추진시스템 내탄도 성능 변화 예측 / 한국항공우주학회지 36 (1) : 79 ~ 85 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김중근 / 2009 / 핀틀 노즐형 로켓 모타의 추력 조절 성능에 관한 연구 / 한국항공우주학회지 37 (4) : 392 ~ 398 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김중근 / 2008 / 공압시험을 이용한 추력가변 노즐의 정상상태 성능 연구 / 한국추진공학회지 12 (2) : 8 ~ 14 dbpia

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