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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第36卷 第1號
발행연도
2008.1
수록면
79 - 85 (7page)

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일반적으로 고체 추진기관은 안전성, 설계/제작의 용이성 그리고 구조가 간단하다는 장점이 있으나 추진제의 그레인 형상과 노즐목 크기가 결정되면 추력 크기를 임의로 조절하는 것이 불가능하기 때문에 최근 들어 고체 추진기관의 추력을 조절할 수 있는 방법들이 활발하게 연구되고 있다. 본 논문에서는 연소관 압력과 노즐목 크기 변화에 따른 고체 추진기관의 추력 및 주요 내탄도 성능 변화를 선형 근사화로 예측하였으며 내탄도 분석 전용 프로그램(SPP)의 분석 결과와 상호 잘 일치함을 확인하였다.
#Continuously Variable Thrust Solid Rocket Motor(가변 추력 고체 추진기관) #Linear Approximation(선형 근사화) #Pintle(핀틀)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Jim Fleming / 2002 / Key Technologies for future missile propulsion systems / 5th World Missile Summit google schola 2. [보고서] - NASA / 1972 / Solid rocket motor performance analysis and prediction google schola 3. [단행본] - Maurice J. Zucrow / 1976 / Gas dynamics / John Wiely & Sonc, inc google schola 4. [보고서] - Yiyuan Zhao / / Concepts of least squares optimal linearization google schola 5. [단행본] - Geogre P. Sutton / / propulsion elements - An introduction to the engineering of rockets : 41 ~ 88 google schola

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