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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 박정상 (두원공조) 이홍열 (두원공조) 김찬중 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
250 - 255 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

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A waste heat recovery system is consist of dual loop system in which water and refrigerant are used in the high temperature loop and in the low temperature loop, respectively. In the high temperature loop, power is produced by the recovery of waste heat, and the remaining waste heat is delivered to the low temperature loop through the high temperature condenser. In the low temperature loop, after the additional power generates by the use of waste heat from the high temperature loop and an engine coolant, the rest of heat is discharged to outside. In this study, analysis and evaluation were performed for the design of heat transfer of the low temperature condenser. The analysis program was developed in order to simulate the process of heat transfer and the phase change when the geometric parameters and operating conditions of low temperature condenser are entered. By the result of the analysis, the heat transfer performance was predicted in the 2-pass model and it was compared with the experiments. The heat dissipation performance at design point coincides within 2%, but within an average error of 12% in the whole test conditions. In addition, the performance comparison of 4-pass model and 2-pass model is carried out.

목차

Abstract
1. 서론
2. 랭킨 스팀 사이클 구성
3. 저온 응축기 설계/해석
4. 저온 응축기 성능 평가
5. 결론
후기
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