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김태형 (강원대학교) 김학진 (강원대학교) 김헌영 (강원대학교) 박준철 (현대기아자동차) 민병권 (현대기아자동차) 이성훈 (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
1,369 - 1,374 (6page)

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A door weatherstrip is important for isolation noise and other disturbances from outside of a car. A weatherstrip is supposed to change in stiffness and shape as passing an usage time because it is mainly made from a EPDM rubber. In addition, the door tends to open by the effect of external pressure drop at high speed. Therefore, isolation ability to prevent incoming dusts, water, and sound is decreased. This paper suggests an analytical prediction process to evaluate acoustic isolation ability according to a variety door opening condition. Especially, for considering a driving effect, the Fluid Structure Interaction (FSI) analysis was employed. Through the pressure results of FSI analysis, the shape of weatherstrip can be changed by the deference between inside and outside of vehicle. To include the effect of aging and permanent deformation, material data obtained from aging specimen and deformed shape conducted by the viscoelastic analysis in time domain are used. And, to evaluate the acoustic isolation ability, the Statistical Energy Analysis (SEA) was also used.
#Door weatherstrip(도어 웨더스트립) #Acoustic isolation ability(차음 성능) #FSI analysis(유체-고체 연성해석) #Permanent deformation(영구변형) #Door opening condition(도어 열림 조건) #SEA(통계적 에너지 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. FSI 해석기법을 고려한 고속주행시의 웨더스트립 변형 예측
3. 노화 및 영구변형이 발생한 웨더스트립
4. SAE를 통한 차음성 평가
4. 결론
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