지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
초록· 키워드
오류제보하기
경부고속철도 2단계 개통으로 도시 간 통행시간이 크게 단축된다. 부산에서 1시간내 통행이 가능한 도시가 늘어나고, 울산과 경주와의 접근시간도 줄어든다.
하지만 우회 새 노선으로 인해 요금과 통행시간의 추가부담이 예상되고, 도시흡인력 차이에 따른 신규 정차지역의 수도권 집중현상도 우려되고 있다.
따라서 KTX 요금 인하와 구포역 정차횟수 확대, 환승체계 개선과 부전역 개발, 다른 정차지역에 비해 부산의 강점이 돋보일 것으로 예상되는 관광분야에 대한 차별화된 대책 등이 필요하다.
하지만 우회 새 노선으로 인해 요금과 통행시간의 추가부담이 예상되고, 도시흡인력 차이에 따른 신규 정차지역의 수도권 집중현상도 우려되고 있다.
따라서 KTX 요금 인하와 구포역 정차횟수 확대, 환승체계 개선과 부전역 개발, 다른 정차지역에 비해 부산의 강점이 돋보일 것으로 예상되는 관광분야에 대한 차별화된 대책 등이 필요하다.
목차
Ⅰ. 경부고속철도 2단계 개통의 의의
1. 경부고속철도(Korea Train Express) 완전개통으로 속도 혁명
2. 철도 중심의 교통ㆍ물류체계 구축과 저탄소 녹색성장에 기여
3. KTX 기점ㆍ종점 지역의 새로운 국토개방축 형성
Ⅱ. 개통에 따른 사회경제적 변화
1. 철도이용객의 증가
2. 정차도시 간 경쟁 격화
3. 부산ㆍ울산ㆍ경주 간 교류 증가
Ⅲ. 대응방안
1. 요금인상 최소화 및 기존노선 적정 운행
2. KTX 역시설 개선 및 도시교통 연결통로 설치
3. 관광 및 의료 활성화
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
KTX 부전역 정차를 통한 역세권 개발
BDI 정책포커스
2016 .08
-
통행요금체계의 이해와 정책방향
한국공공관리학회 학술대회
2015 .12
-
수도권 고속교통체계 구축에 따른 통행행태 변화와 향후 정책과제
국토정책 Brief
2020 .05
-
플로우 빅데이터로 바라본 호남KTX 개통 후 변화
국토정책 Brief
2017 .05
-
지역특성과 통행특성을 고려한 통행시간가치 원단위 적용 필요
국토정책 Brief
2003 .10
-
수도권 가구통행조사의 활동기반 분석 : 통행연계를 중심으로
대한지리학회 학술대회논문집
2013 .06
-
경부고속철도 오송역 개통에 따른 효과와 부문별 대응방안
충북 Issue & Trend
2010 .12
-
국가 교통인프라 구축의 중⋅장기 지역경제효과 사례분석
경제연구
2018 .01
-
경기도 버스서비스 개선방향 : 교통카드데이터 분석결과를 중심으로
CEO Report
2009 .12
-
경기도 환승통행 실태 분석
정책연구
2008 .12
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-539-000333938