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이용규 (한국기계연구원) 정영수 (대림자동차공업) 강인호 (대림자동차공업) 문건필 (과학기술연합대학원) 최교남 (한국기계연구원) 정동수 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
97 - 102 (6page)

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In recent years, the applied engineering solutions in small engines have been extended down to 50 ㏄ displacement engines to satisfy the more stringent emission regulation and increasing customer demands. The existing small engines, such as air-cooled 2 stroke or 4 stroke engines with carburetor system, have to enhance their mixture preparation and also have to call for the implementation of enhanced engine technologies into small engine category, which is as well known for automotive applications. In this paper, water-cooled 4 stroke 50 ㏄ small engine with electronic control fuel injection system were developed to enhance fuel economy and to meet EURO Ⅲ emission regulations. The engine power of 4 stroke with EMS was equivalent to 2 storke engines while the maximum torque increased due to extended engine speed. In the CVS 40 mode test, more than 50% enhancement of fuel consumption rate compared to carburetor system was obtained with lower emission level due to accurate closed loop air fuel ratio control.
#Motorcycle(이륜차) #4 storke(4행정) #Electronic Control Fuel Injection System(전자제어 연료분사 시스템) #Small Engine(소형엔진) #Emission Regulation(배기가스규제)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진 개발
3. 엔진 성능 및 배출물 특성
4. 결론
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