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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김용진 (서울대학교) 안건혁 (서울대학교)
저널정보
한국도시설계학회 한국도시설계학회지 도시설계 한국도시설계학회지 제12권 제2호(2011년 4월)
발행연도
2011.4
수록면
55 - 66 (12page)

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본 연구는 하천변 자전거도로를 이용하는 자전거 통근자의 통근행태 분석을 통해 하천변 자전거도로의 이용권을 도출해내는데 그 목적이 있다. 이를 위하여, 최근 그 사용자가 급증하고 있는 스마트폰의 GPS 기반 자전거 애플리케이션 사용자 167명의 자전거 통근자료를 중심으로 실제 이들의 통근 경로를 분석하였으며, 나아가 출발지와 도착지에서 하천변 자전거도로까지의 거리 각각에 대한 누적분포모형을 통해 하천변 자전거도로의 이용권을 도출하였다. 통근 행태의 분석 결과, 장거리 자전거 통근자일수록 경로 상의 자전거도로 비율이 높은 것으로 나타났으며, 경로를 선택하면서 최단거리보다는 다소 그 거리가 멀어지더라도 하천변 자전거도로를 이용하는 것으로 나타났다. 또한, 분석 대상자의 대부분이 상대적으로 자전거 이용환경이 양호한 지역에 거주하며, 출발지보다는 도착지의 경사도에 민감한 것으로 나타났다. 다음으로, 출발지에서 하천변 자전거도로까지의 거리와 도착지에서 하천변 자전거도로까지의 거리에 대한 누적분포모형을 통해 85퍼센타일치의 통행누적분포를 적용한 결과, 출발지의 하천변 자전거도로 이용권은 약 2.8km, 도착지의 하천변 자전거도로 이용권은 약 2.3km로 나타났다. 또한, 하천변 자전거도로까지의 거리와 그 사이의 자전거도로 비율이 강한 양의 상관관계를 보여, 자전거도로가 잘 갖춰져 있을수록 하천변 자전거도로의 이용이 장려될 수 있음을 보였다.
#하천변 자전거도로 #자전거도로 이용권 #자전거 통근 #스마트폰 GPS 애플리케이션 #Riverside Bikeway #Catchment Area of Bicycle Path #Bicycle Commuting #Smart-phone GPS Application

목차

국문요약
Abstract
1. 연구 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
3. 이론적 배경
4. 자전거 통근자 행태 및 하천변 자전거도로 이용권 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (28)

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1. [단행본] - 김강수 / 2004 / 인구주택총조사 자료를 이용한 대도시 통근ㆍ통학 특성 분석,초판 / 교통개발연구원, 경기 google schola 3. [학술대회논문] - 김영진 / 2010 / 스마트폰을 활용한 증강현실 기반의 진도관리 방안에 대한 연구 / 한국건설관리학회 학술발표대회 발표논문 : 309 ~ 311 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김용진 / 2008 / 자전거 통근률에 영향을 미치는 지역요인 분석 - 서울시 25개 자치구를 대상으로 / 도시설계 9 (1) : 19 ~ 34 dbpia 5. [기타자료] - 김용진 / 2010 / 자전거 통근ㆍ통학률 제고를 위한 자전거 기반시설확충방향에 관한 연구 / 통계청 MDSS 활용방안 공모 : 4 ~ 8 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - 김철기 / 2010 / 스마트 폰 기반 모바일 증강현실의 동향과 발전전망 / 한국디자인포럼 (27) : 53 ~ 64 dbpia

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