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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.8
- 수록면
- 649 - 656 (8page)
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고양력장치는 항공기의 이착륙 및 실속성능에 큰 영향을 미친다. 그러므로, 이 논문에서는 주어진 2차원 플랩 형상에 대하여 가장 최적화된 플랩 위치와 변위각을 얻는 슬롯티드플랩 설계 최적화 프로세스을 제안하였다. 플랩 변위각 및 Gap, Overlap을 양력을 증가시키는 주요 변수로 생각하였고, 정확한 해석결과를 위해 공력해석 소프트웨어로 ANSYS Fluent 13.0.0®을 사용하였다. 최적화된 형상은 SQP(Sequential Quadratic Programming) 알고리즘을 통해 도출됐으며, 최적화된 플랩과 함께 ADSP(Aircraft Design Synthesis Program) in-house 성능해석 코드를 사용하여 항공기의 성능을 시험하였고, 이착륙 거리, 실속속도 등의 성능변수들이 KAS-VLA 인증규정을 만족하는 결과를 얻었다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References
참고문헌 (19)
참고문헌 신청
1. [보고서] - Peter K.C. Rudolph / 1996 / High-lift Systems On Commercial Subsonic Airliners
2. [학술지(정기간행물)] - C.P. van Dam / 2002 / The aerodynamic design of multi-element high-lift systems for transport airplanes / Progress in Aerospace Sciences 38 : 101 ~ 144
3. [보고서] - Eric Besnard / 1998 / Two-Dimensional Aircraft high Lift System Design and Optimization
4. [기타자료] - JMP / / Design of Experiments / SAS Campus Drive : 3 ~ 13
5. [기타자료] - Fluent Inc / 2001 / FLUENT 6.0 User’s Guide, Volume 5 / USA
2. [학술지(정기간행물)] - C.P. van Dam / 2002 / The aerodynamic design of multi-element high-lift systems for transport airplanes / Progress in Aerospace Sciences 38 : 101 ~ 144
3. [보고서] - Eric Besnard / 1998 / Two-Dimensional Aircraft high Lift System Design and Optimization
4. [기타자료] - JMP / / Design of Experiments / SAS Campus Drive : 3 ~ 13
5. [기타자료] - Fluent Inc / 2001 / FLUENT 6.0 User’s Guide, Volume 5 / USA
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