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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황정선 (국방과학연구소) 이상목 (국방과학연구소)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第41卷 第9號
발행연도
2013.9
수록면
734 - 739 (6page)

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군용 헬기 내추락성 설계를 위한 대표적인 기준문서는 MIL-STD-1290 및 항공기 추락생존 설계지침서(ACSDG)로서, 두 문서가 최종 개정된 것은 1980년대이다. 다양한 미 육군 헬기 사고사례 분석결과를 감안할 때, 신규 개발 항공기에 적용하기 위한 적절한 내추락성 설계지침서는 존재하지 않는다고 볼 수 있다. 본 논문에서는 새로운 내추락성 설계기준(FSCC)의 근거를 제공한 미 육군 연구개발사령부(RDECOM) 주관으로 수행된 미 육군 헬기 사고 분석결과를 고찰하고 재정리하였다. 이 분석에서는 군용 헬기 추락사고의 결과들을 체계적으로 분석하고 정량화함으로써 새로운 설계기준문서의 정량적 기준을 제공하였다.
#Crashworthiness(내추락성) #Terrain Crash(지상충돌) #Inflight Crash(공중충돌) #Human Tolerance(인체 허용한도)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 1)MIL-STD-1290A / 1988 / Light Fixed and Rotary-Wing Aircraft Crash Resistance / MIL-STD-1290A, U.S. Department of Defense google schola 2. [기타자료] - Zimmermann, R.E. / 1989 / Aircraft Crash Survival Design Guide / USAAVSCOM TR 89-D-22 Volumes 1-5 google schola 3. [보고서] - Crocco, J. / 2009 / Full Spectrum Crashworthiness Criteria : 14 ~ 15 google schola 4. [학술대회논문] - Burrows, L.T. / 1993 / Variable Design Criteria for Rotary Wing Aircraft Crash Resistance / Proceedings of the AHS 49th Annual Forum google schola 5. [학술대회논문] - Carper, C.H. / 1988 / Evolving Crashworthiness Design Criteria / Proceedings of the Energy Absorption of Aircraft Structures as an Aspect of Crashworthiness Conference google schola

이 논문의 저자 정보

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