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논문 기본 정보

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박귀열 (Hyundai Wia) 박정우 (Hyundai Wia) 안원일 (Hyundai Wia) 신덕웅 (Hyundai Wia) 정문선 (Mokpo National University) 문채주 (Mokpo National University)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제18권 제6호
발행연도
2013.12
수록면
573 - 578 (6page)

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In the case of the Back EMF voltage contains the harmonics, the motor torque ripple and vibration is occurred by the current pulsation, because IPMSM control algorithm is the model which is assumed that it contains a sinusoidal Back EMF voltage. To improve ride quality, in the case of IPMSM for EV, improving the torque control characteristics is necessary. Therefore, there is a need to minimize the influence of the harmonics. In this paper, the investigation to decrease the current distortion factor has been performed for improving torque control characteristics by applying the non-sinusoidal Back EMF to IPMSM model.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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