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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이희광 (Postech) 남광희 (Postech)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제21권 제5호
발행연도
2016.10
수록면
388 - 395 (8page)

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Electric vehicles (EV) and hybrid EVs (HEV) are designed and manufactured by GM, Toyota, Honda, and Hyundai motors. The propulsion system design process for EV requires integrating subsystem designs into an overall system model to maximize the performance of a given propulsion architecture. Therefore, high-power density and high-torque density are important attributes required for EV applications. To improve torque and power density, propulsion motors are designed for saturation during high-torque operation. The nonlinearity associated with core saturation is modeled by incorporating the cross-coupling inductances, which also behave nonlinearly. Furthermore, in EV environments, the battery is directly connected to the DC link, and the battery changes depending on the state of charge. It will be onerous if as many optimal current commands as different V<SUB>dc</SUB> were made. This paper presents the optimal current commands in the various operating condition and the current control technique in EV environments.
#EV #IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor) #Cross coupling inductance #Current control

목차

Abstract
1. 서론
2. 비선형 자속 모델을 포함한 IPMSM 모델링
3. 인덕턴스의 계산
4. EV 구동용 모터의 전류 제어 기법
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - R. H. Staunton / 2006 / Evaluation of 2004 toyota prius hybrid electric drive system google schola [보고서] - N. Tohru / 2014 / Development of an electric motor for a newly developed electric vehicle google schola [학술지(정기간행물)] - K. M. Rahman / 2015 / Design and performance of electrical propulsion system of extended range electric vehicle (EREV) chevrolet volt / IEEE Trans. Ind. Appl 51 (3) : 2479 ~ 2488 google schola [학술지(정기간행물)] - B. J. Chalmers / 1998 / Design and field-weakening performance of permanent magnet /reluctance motor with two-part rotor / Proc. Inst. Elect. Eng. -Elect. Power Appl 145 (2) : 133 ~ 138 google schola [학술지(정기간행물)] - Z. Yang / 2015 / Com-parative study of interior permanent magnet, induction, and switched reluctance motor drives for EV and HEV applications / IEEE Trans. Trans. Electri 1 (3) : 245 ~ 254 google schola

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