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저자정보
강동우 (Gyeongsang National University) 김인덕 (Gyeongsang National University) 명노신 (Gyeongsang National University) 김원철 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第42卷 第1號
발행연도
2014.1
수록면
10 - 19 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2014

항공기 노즐 형상에 따른 벽면 및 플룸의 온도 변화 연구
강동우 ,  김인덕 ,  명노신 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료
노즐형상 및 대기조건에 따른 항공기 추진기관의 IR 신호 연구
강동우 항공공 2014.01 학위논문
노즐형상 및 대기조건에 따른 항공기의 플룸 IR 신호 연구
강동우 ,  김인덕 ,  명노신 외 1명 한국항공우주학회지 2014.01 학술저널

2013

무인항공기 노즐 형상 변화에 따른 IR 신호 영향성 연구
강동우 ,  김준영 ,  명노신 외 1명 한국항공우주학회지 2013.10 학술저널
벽면 열전달을 고려한 항공기 노즐 표면의 온도 변화 연구
강동우 ,  김인덕 ,  장민욱 외 2명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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항공기 추진 시스템의 IR 피탐지성은 노즐형상 및 대기조건에 큰 영향을 받게 된다. 그 영향성을 분석하기 위해 대표적 스텔스 무인 항공기와 그 추진 시스템의 형상변형 수축노즐을 고려하였다. 먼저 압축성 CFD 코드를 이용하여 IR 신호 계산에 필요한 열유동장 및 노즐표면 온도 정보를 산출하였다. 플룸 IR 신호를 계산해 본 결과 축방향 신호수준은 상당히 감소하는 반면, 노즐의 좌우 측면에서는 노즐의 가로세로비 증가로 인해 플룸이 좌우로 확장되어 특정 가로세로비에서 상대적으로 증가된 플룸 IR 신호가 발생함을 확인하였다. 다음으로 LOWTRAN 7 코드와 연계하여 계절 및 관측거리 변화에 따른 대기 투과율을 분석하고 그 결과를 바탕으로 대기효과가 고려된 플룸 IR 신호를 계산하였다. 계산결과 계절이 여름일 경우와 비교적 근접의 관측거리에서 이산화탄소 밴드에서 IR 신호가 현저히 감소하는 것을 확인하였다.
#Infrared signature(적외선 신호) #Plume flow field(플룸 유동장) #Atmospheric transmissivity(대기 투과율)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Ball, R. E. / 2003 / AIAA Education Series google schola 2. [인터넷자원] - / / Survivability/Vulnerability Information Analysis Center google schola 3. [단행본] - Simmons, F. S. / 2000 / Rocket Exhaust Plume Phenomenology / The Aerospace Press google schola 4. [학술대회논문] - Anonymous / 2007 / Self-Protection Upgrade for TH98 / Stealth Conference UK google schola 5. [단행본] - Hudson, R. D. Jr. / 1969 / Infrared System Engineering / Wilely google schola

이 논문의 저자 정보

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무인항공기 노즐 형상 변화에 따른 IR 신호 영향성 연구
강동우 ,  김준영 ,  명노신 외 1명 한국항공우주학회지 2013 .10
항공기 비행환경에 따른 플룸 IR 신호 영향성 연구
김준영 ,  전수환 ,  명노신 외 1명 한국항공우주학회지 2013 .03
엔진 노즐 형상이 Plume 적외선 신호에 미치는 영향에 관한 연구
안성용 ,  김원철 ,  오성환 한국항공우주학회지 2012 .08
항공기 후방동체 열유동장 및 IR 신호 예측 시스템
문혁 ,  양영록 ,  전수환 외 3명 한국항공우주학회지 2011 .07
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김준영 ,  전수환 ,  서은호 외 2명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2012 .05

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-000976798