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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 239 - 244 (6page)
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Waterdrop impact effects on aerospace and mechanical components have presented challenging problems for investigation. Sometimes it erodes the surface and leads to failure of the components. But it is known that controlled impact can enhance the fatigue life of the components. In this computational study, residual effects of an idealized waterdrop impact process onto the AL6061-T6 specimen are investigated. It is shown that above a critical impact velocity (?74 m/s), residual compressive stress zone is built up underneath of the impact surface as a result of the plastic deformation of the specimen. The depth of pit due to the deformation increases with the impact velocity and the accumulated number of impact. At impact velocity of 500 m/s, after 4 impacts, the maximum residual compressive stress of 0.345 GPa is obtained at 0.067 mm subsurface depth, and the depth of the compressive stress zone is 0.2 mm.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수학적 모형
3. 시험결과
4. 토의 및 결론
참고문헌
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