메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
심경석 (Ajou University) 박태원 (Ajou University) 이진희 (Ajou University) 김남포 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제1호
발행연도
2014.2
수록면
19 - 27 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
도시철도는 도심내를 운행하는 철도차량으로써, 도시철도 이용이 활발해지고 운행 계획에 따라 급곡선 구간의 운용이 필요할 것으로 예상된다. 하지만 이러한 급곡선 선로에서는 철도차량의 주행 안정성이 현저히 감소하며 크리피지가 증가하게 된다. 크리피지는 차륜이 레일 위를 구를 때 접촉면에서의 속도차에 의한 미끄러짐량으로 차륜 마모, 진동 등의 원인이 된다. 따라서 크리피지를 줄이는 것은 주행 안정성 확보 및 환경 문제, 비용 저감에 도움을 줄 수 있다. 본 논문에서는 급곡선 선로 주행에 의한 주행방향 크리피지 발생 정도를 전동차를 모델링하여 분석하고 나아가서 급곡선 선로 주행 시 발생할 수 있는 문제점을 최소화하기 위한 대차 특성을 최적화한다.
#Creepage #Optimization #Railway vehicle #Sharp curved track #크리피지 #최적화 #철도차량 #급곡선 궤도

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 구름 접촉 이론
3. 철도차량 동역학 모델/해석
4. 실험계획법
5. 최적화 설계
6. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - D.T. Eadie / 2005 / Railway noise and the effect of top of rail liquid friction modifiers: changes in sound and vibration spectral distributions in curves / Transactions on Wear 258 (7-8) : 1148 ~ 1155 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Y. Suda / 2002 / Experimental study on mechanism of rail corrugation using corrugation simulator / Transactions on Wear 253 (1-2) : 162 ~ 171 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김관주 / 2008 / 곡선부 스킬소음 발생 메커니즘의 실험적 연구 / 한국철도학회논문집 11 (2) : 176 ~ 181 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - M.J. Rudd / 1976 / Wheel/rail noise-part II: wheel squeal / Journal of Sound and Vibration 46 : 381 ~ 394 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - A.D. Monk-Steel / 2006 / An investigation into the influence of longitudinal creepage on railway squeal noise due to lateral creepage / Journal of Sound and Vibration 293 : 766 ~ 776 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

곡선부 주행안전성 향상을 위한 윤축 조향 제어
허현무 ,  안다훈 ,  김남포 외 2명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2014 .09
타행 시험을 이용한 고속열차 주행저항 평가
권혁빈 ,  김석원 ,  오혁근 한국철도학회 논문집 2014 .06
틸팅열차의 크리피지 모델 해석
강철구 ,  김호연 ,  이남진 외 2명 제어로봇시스템학회 논문지 2009 .02
차륜-레일 2점 접촉을 고려한 3차원 윤축 동역학 해석
강주석 한국철도학회 논문집 2012 .02
차세대 고속철도(HEMU-400X)의 주행 안전성 평가
심경석 ,  박태원 ,  김욱현 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-001291958