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저자정보
배경욱 (Pusan National University) 민찬오 (Pusan National University) 천봉규 (Pusan National University) 이창용 (Pusan National University) 이대우 (Pusan National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第42卷 第3號
발행연도
2014.3
수록면
237 - 242 (6page)

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항공기용 터보팬 엔진의 성능이 이륙과 같이 급격하게 변하는 상황일 때 압축기에서 서지현상이 발생할 수 있는데, 본 논문에서는 이를 방지하는 것을 목적으로 한다. 제안된 시스템은 연료유량을 개루프 명령으로 생성하고, 가변 안내익을 폐루프로 설계하여 터보팬 엔진에 대한 제어시스템을 고전적인 PID제어기와 퍼지 추론 기법을 적용하여 설계하였다. 시뮬레이션은 SIMULINK를 이용하였는데, 제어로직 구성을 위한 동역학적 모델링은 NPSS(엔진해석프로그램)와 SIMULINK를 연동시켜주는 SIMUNLINK BLOCK인 NPSS S-function을 설계하여 이용하였다. 그리고 시뮬레이션 결과로 PID와 Fuzzy 모든 방법에 있어 VIGV의 제어결과로 서지현상을 방지할 수 있음을 증명하였다.
#Variable Inlet Guide Vane(가변 입구 안내익) #Compressor(압축기) #Turbofan Engine(터보팬 엔진) #Surge(서지) #Simulink(시뮬링크)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대상 엔진
Ⅲ. 엔진 제어시스템
Ⅳ. 엔진 제어기 설계
Ⅴ. 모의실험
Ⅵ. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 정병인 / 2011 / 고이득 관측기를 이용한 실용형 민수 무인항공기 엔진 제어 / 한국항행학회논문지 15 (6) : 1187 ~ 1193 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - Eui-Seok Shin / 1998 / Design of a Fuzzy Inference Control System for a Turbojet Engine / KASA 26 (4) : 138 ~ 145 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 한동주 / 2012 / 고기동 무인항공기용 터보제트엔진의 비선형 제어 / 한국항공우주학회지 40 (5) : 431 ~ 438 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 배경욱 / 2013 / 가변 안내익을 이용한 터보팬 엔진 압축기의 서지 제어 / 한국항공우주학회지 41 (7) : 539 ~ 546 dbpia 5. [단행본] - Laudon, Kenneth C / / Management Information Systems 12/E: Managing the Digital Firm, CHAPTER 11 / Pearson Education Asia : 445 ~ google schola

이 논문의 저자 정보

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