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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이주원 (현대자동차) 박영섭 (한양대학교) 선우명호 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제4호
발행연도
2014.5
수록면
36 - 45 (10page)

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Model based control methods are widely used to improve the control performance of diesel engine air systems because the control results of the air system significantly affect the emission level and drivability. However, the model based control algorithm requires a lot of unmeasurable states which are hard to be measured in a mass production engine. In this study, an air system model of the diesel engine is proposed to estimate 11 unmeasurable states using only sensors equipped in a mass production engine. In order to improve the estimation performance in the transient condition, dynamic characteristics of the air system are analyzed and implemented as discrete filters. Turbine and compressor efficiency models are also proposed to overcome a limitation of the constant or look-up table based efficiency values. The proposed air system model was validated in steady state and transient conditions by real-time engine experiments. The maximum error of the estimation for 11 physical states was 11.7%.

목차

Abstract
1. 서론
2. 흡배기 시스템 모델
3. 동적 보정 (Dynamic Correction)
4. 실험환경
5. 실험결과
6. 결론
References

참고문헌 (16)

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