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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제12권 제6호
발행연도
2002.6
수록면
431 - 436 (6page)

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The interior sound pressure level of the Korean high-speed train(KHST) is predicted by geometrical acoustic method. For the Purpose of assuring the prediction of Interior noise of KHST by the geometrical acoustic scheme, calculated sound level values of the Korean train express(KTX) by Identical geometrical method are compared with measured values of KTX prototype vehicle by experiment. Contribution of individual sound source of KHST vehicle Into the interior response positions is calculated and sound sources are classified in influential order. Hence, it is reasonable approach to reduce sound power of most contributing noise source first. Sensitivity of the interior response position's sound pressure level (SPL) with respect to train wall sections' transmission loss are carried on and acoustically sensitive spot is identified, for example window area for passenger cabin case. Those contribution and sensitivity analysis results are suggested to design quieter train efficiently.
#기여도해석 #기하음향학 #민감도해석 #실내소음예측 #한국형 고속철도 #Contribution Analysis #Geometrical Acoustics #Interior Noise Prediction #Korean High-speed Train(KHST) #Sensitivity Analysis

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