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김찬중 (자동차부품연구원) 주형준 (자동차부품연구원) 신성영 (자동차부품연구원) 권성진 (자동차부품연구원) 이봉현 (자동차부품연구원)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2011.10
수록면
488 - 493 (6page)

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Authors previously suggested the design sensitivity analysis based on transmissibility function and identified the sensitivity of measured point over the small modification of system dynamics. On the other hand, the acceleration data will not reveal the strain information at the same location and authors suggested energy isoclines that successfully predict the fatigue damage on the interesting location to overcome the drawback of acceleration over fatigue society. Both of methodologies, sensitivity analysis and fatigue damage prediction, commonly use the response acceleration response as main indicator. In this paper, authors investigate the advanced method of vibration fatigue prediction using design sensitivity analysis to enhance the accuracy of predicted accumulated fatigue. Uni-axial vibration testing is performed with finite element model of a simple notched specimen and the prediction of fatigue damage at notched location is conducted for accelerations at different measurement locations that show different sensitivity contribution, either.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 단축 진동 시험을 통한 선형 시편의가속도 데이터 및 취약부위 변형율 계측
3. 진동 전달율 기반 설계 민감도 해석
4. 에너지 등고선 기반 피로 손상도 예측
6. 결론
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