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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김명수 (서울과학기술대학교) 구정서 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제38권 제7호
발행연도
2014.7
수록면
699 - 709 (11page)

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본 논문에서는 단일윤축 탈선이론을 적용하여 측풍 조건에서 주행 중인 철도차량의 탈선을 예측하는 방법을 제시하였다. 기존 연구에서는 측풍에 의한 탈선은 모두 전복탈선이라고 가정하여 탈선 예측 이론을 개발하였다. 그러나 이러한 가정은 특수한 주행조건하에서 차륜 타고오름 탈선의 가능성을 무시하고 있다. 또 기존의 측풍 탈선 이론은 주행 중 발생하는 차륜-궤도 사이의 마찰력, 동적상호작용과 같은 주행조건이 탈선에 미치는 영향을 고려할 수 없었다. 본 논문의 방법은 차륜-궤도 사이의 동적 영향, 횡가속도 및 켄트 영향, 측풍 영향 등을 동시에 고려할 수 있었다. 본 이론의 결과를 기존 이론 및 시뮬레이션 결과와 비교하여 타당성을 검증하였다.
#Wheel Load(윤중) #Wheel Unloading(윤중감소) #Single Wheelset(단일윤축) #Cross-Wind(측풍) #Wheel-climbing Derailment(차륜 타고오름 탈선) #Roll-over Derailment(전복 탈선)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 측풍에 의한 탈선 이론모델
3. 측풍에 의한 탈선거동 및 탈선한계 풍속 (직선궤도)
4. 측풍에 의한 탈선거동 및 탈선한계 풍속 (직선궤도)
5. 측풍에 의한 탈선거동 및 탈선한계 풍속(곡선궤도)
6. 동역학 시뮬레이션을 이용한 측풍에 의한 탈선 이론식 검증
7. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Zeng, J. / 2008 / Study on the Wheel/Rail Interaction and Derailment Safety / Wear 265 (9~10) : 1452 ~ 1459 google schola 2. [보고서] - Korean Ministry of Construction and Transportation / 2007 / Crashworthiness Requirement for Rolling Stock Safety : 2007 ~ 2278 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Cho, H. J. / 2012 / A Numerical Study of the Derailment Caused by Collision of a Rail Vehicle Using a Virtual Testing Model / Vehicle System Dynamics 50 (1) : 79 ~ 108 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Yang, Y. B / 2002 / Dynamic Stability of Trains Moving over Bridges Shaken by Earthquakes / Journal of Sound and Vibration (258) : 65 ~ 94 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 남성원 / 2012 / 풍압력을 받는 철도차량의 전복 안전에 관한 이론 해석 / 한국철도학회논문집 15 (6) : 537 ~ 542 dbpia

이 논문의 저자 정보

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