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학술저널
저자정보
오혁근 (Korea Railroad Research Institute) 지형민 (University of science technology) 김영국 (Korea Railroad Research Institute) 김석원 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제3호
발행연도
2014.6
수록면
157 - 164 (8page)

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판토그래프와 전차선간의 접촉력 특성은 차량에 대한 안정적 전원공급 특성인 집전성능을 평가하는 중요한 지표이다.본 연구에서는 HEMU-430x판토그래프의 동적 접촉력 특성을 속도에 따라 분석하였다.그 결과 판토그래프의 접촉력 표준편차가 속도에 따라 증가함을 확인하였고, 주파수 분석을 통하여 전차선의 경간이 접촉력에 매우 큰 영향을 미치는 인자임을 확인하였다. 또한 400km/h 이상의 속도에서 안정적인 집전특성을 확보하려면 판토그래프와 가선간의 접촉력 표준편차가 작아져야 한다. 이를 위하여 전차선 장력증가, 판토그래프 집전판 경량화 등의 방안을 적용하였으며, 이에 대한 접촉력 측면에서의 효과를 정량적으로 분석하였다. 또한 개활지와 터널에서의 접촉력 특성의 차이에 대하여서도 주파수 분석을 통해서 분석하였다.
#High speed train #Pantograph #Contact force #Current collection quality #고속철도 #판토그래프 #접촉력 #집전성능

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 집전 성능 평가
3. 집전성능 향상을 위한 방안 및 효과분석
4. 터널에서의 판토그래프 접촉력 특성
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - J.Y. Mok / 2005 / Performance Test and Dynamic Analysis of the Pantograph for the High-speed Train / Ph.D / Seoul National University of Technology google schola 2. [기타자료] - / 1996 / Pantograph-Overhead line interaction on the European high-speed network / UIC 794-O google schola 3. [기타자료] - / 2001 / Railway application-Fixed installations-Electric traction overhead contact lines / EN 50119 google schola 4. [기타자료] - / 2012 / Railway applications-Current collection systems-Technical criteria for the interaction between pantograph and overhead line (to achieve free access) / EN 50367 google schola 5. [학술대회논문] - C.K. Park / 2010 / Study on the Test of Dynamic Performance of Pantograph for High-speed Train / Proceeding of the Korean Society for Precision Engineering Conference : 1481 ~ 1482 google schola

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