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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 459 - 465 (7page)
이용수
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2014
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KSLV-I 나로호 2단은 희박영역에서 킥모터(Kick Motor) 연소 종료 후 탑재된 나로과학위성과 분리한다. 위성과 분리된 나로호 2단은 킥모터 잔류추력 플룸을 고려하여 위성에 대한 오염 및 충돌 회피 기동(Contamination and Collision Avoidance Maneuver, CCAM)을 수행한다. 이때 위성의 예상 궤도는 킥모터 잔류추력 플룸의 Plume Density가 충분히 낮은 영역을 통과해야지 만이 위성의 성능 보증 및 오염을 피할 수 있다. 이를 확인하기 위해서는 CCAM을 수행하는 나로호 2단 킥모터 잔류추력 플룸의 Plume Density에 대한 정확한 예측이 필수적이다. 본 연구에서는 희박영역에서 널리 사용되는 DSMC 방법을 사용하여 고고도에서의 킥모터 노즐 내부를 해석하여 연속체방정식의 해와 비교하여 그 타당성을 검증한 후, 커플링 방법을 사용하여 계산 영역을 킥모터 노즐목에서 X축으로는 600미터, Y축으로는 250미터까지 확대하여 킥모터 잔류추력 플룸의 Plume Density를 시뮬레이션한 후, CCAM을 수행하는 나로호 2단과 위성의 궤도가 킥모터 잔류추력 플룸의 Plume Density로부터 안전하다는 것을 확인하였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 계산 방법
3. 계산 결과
4. 결론
참고문헌
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