지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 499 - 504 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
The high-speed train enjoys widespread acceptance as environment-friendly means of medium- to long-distance transportation. The pursuit of higher speed and lighter weight in railroad vehicles has engendered higher noise level. In particular, the environmental noise places many restrictions in the operation of high-speed railroad vehicles. This research investigates the effect of installing a skirt onto a high-speed train bogie with the top speed of 400 km/hr and using High Speed EMU for the purpose of reducing the environmental noise. In order to analyze the effect of the interior noise and environmental noise due to installation of the skirt, sound level is calculated using the Ray method and Statical Energy Analysis method. The numerical calculation predicts a reduction of approximately 2 dB in the environmental noise level, but at the cost of increase of approximately 2.5 dB in the interior noise level of the vehicle.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
철도차량 주행 중 차륜과 선로에 의한 구름소음 추정 방법
박희준
,
박길배
,
이강운
한국철도학회 학술발표대회논문집
2014
.10
운행속도별 차량 주요 소음원 분석
박홍석
,
박희준
,
박길배
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013
.11
철도소음 연구 현황
고효인
,
장승호
,
홍지영
외 2명
소음·진동
2014
.04
고속철도 소음원 가시화를 위한 어레이 설계 및 주행시험
서대훈
,
김기원
,
김구환
외 3명
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2011
.10
도시철도 차량의 차음향상에 관한 연구
최용운
,
구정서
,
유원희
외 1명
한국소음진동공학회논문집
2010
.03
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-530-002504290