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저자정보
이성민 (한국과학기술원) 강홍재 (한국과학기술원) 권세진 (한국과학기술원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2013년도 제41회 추계학술대회 논문집
발행연도
2013.12
수록면
520 - 523 (4page)

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접촉점화성 추진제로 사용되는 하이드라진의 단점을 고려하여 친환경 접촉점화성 이원 추진제 연구를 수행하였다. 여러 가지의 연료들을 제작 후 액적 낙하 실험과 저장성 테스트를 수행하여 안정성이 확인된 ‘STOCK 0"에 중점을 두어 진행하였다. 그리고 충돌형 액주 실험을 통하여 로켓 시스템의 적용 가능성을 확인했다. 점화지연시간은 액적 낙하 실험에서 10~18 ms, 충돌형 액주 실험에서 2~8 ms 로 확인되었으며 액주의 모멘텀이 커짐에 따라 점화지연시간이 줄어듦이 확인되었다. 본 연구를 통해 친환경 추진제의 가능성을 평가하였으며, 가압식 로켓 시스템으로의 연구가 진행될 것이다.
#Hypergolic Ignition(접촉점화) #Drop Test(액적 낙하 실험) #Ignition Delay(점화지연시간) #Impinging Jet Test(충돌형 액주 실험) #Unlike Doublet(2종 충돌형)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 액적 낙하 실험(Drop test)
3. 충돌형 액주 실험(Impinging Jet Test)
4. 결론
참고문헌

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