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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정택수 (인하대학교) 조종두 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제7호
발행연도
2014.11
수록면
16 - 22 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

자동차 드럼 브레이크의 스퀼 전산 해석 연구
정택수 ,  조종두 한국자동차공학회논문집 2014.11 학술저널
자동차 드럼 브레이크의 스퀼 전산 해석 연구
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2013

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초록· 키워드

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Automotive NVH on brake operation is mainly caused by a coupling action of vehicle speed and inter parts friction and its frequency occurs over a broad band of 0.1 kHz~10 kHz. Especially, squeal noise, being a self-excited vibration generated by friction force between drum and lining, occurs over 1 kHz and consequently dynamic instability is induced when friction energy is applied to a brake vibration system. The squeal strongly depends on nonlinear properties influenced by the material of lining, velocity of vehicle, and the dynamic properties of a brake system. The dynamic properties are considered as a main influential design factor to squeal noise, however the analysis of the properties are rarely facilitated due to arbitrariness of shape by wearing down. In this paper, we research generating tendency of squeal noise through complex eigenvalue analysis, tracking drum brake’s unstable modes in accordance with the wear shape of drum and lining such as tapered and bellmouth shape, and analyze computed unstable modes by variable shapes.
#Drum brake(드럼 브레이크) #Squeal noise(스퀼 소음) #Wear pattern(마모 형태) #Complex eigenvalue(복소 고유치) #Computational analysis(전산 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 드럼 브레이크의 이론적 모델
3. 드럼 브레이크 모델 구성
4. 마모 형태에 따른 복소 고유치 해석
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - J. Lee / 1998 / A Study on the Squeal Noise of Drum Brake / Journal of the Korean Society of Precision Engineering 15 (9) : 111 ~ 116 google schola 2. [학위논문] - J. Kuk / 2008 / A Study on the Optimization of Squeal Noise of a Drum Brake System / 박사 / Chonbuk National University google schola 3. [보고서] - A. Ibrahirn / 2006 / On the Analysis of Drum Brake Squealing Using Finite Element Methods Technique google schola 4. [보고서] - A. R. AbuBaker / 2007 / Brake Squeal : Complex Eigenvalue versus Dynamic Transient Analysis google schola 5. [학술대회논문] - S. Kim / 2006 / Complex Eigenvalue Analysis for Reducing Brake Squeal / KSAE Spring Conference Proceedings : 959 ~ 964 google schola

이 논문의 저자 정보

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