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학술저널
저자정보
이길형 (새론오토모티브) 강국현 (충북대학교) 이동규 (충북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제7호
발행연도
2014.11
수록면
144 - 151 (8page)

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Recently, according to the advances of vehicle manufacturing technology and the fuel-efficient vehicles, the weight of the vehicle body has been reduced and quietness of the vehicle has been increased. So that, as the emotional qualities of cars, such as NVH, are emphasized in recent years. Also required to be established of the effective measure for brake Judder. The Judder was caused by the increase in DTV by the uneven thermo metamorphosis of brake disc and the partial abrasion of disc. In this study, the disc aggression by friction materials was confirmed and the improving methods of friction materials in connection with the abrasive characteristics reviewed of ZrSiO4 each particle size(under 3μm, 5 ~ 10μm and over 15μm). In addition, the study is institute make use of limit for ZrSiO4 raw-material particle size and vol% in friction materials. At the result, the optimum size of ZrSiO4 particles was confirmed about 5 to 10μm.
#Aggression(공격성) #Friction materials(마찰재) #Particle size(입도 크기) #Brake disc(브레이크 디스크) #Brake judder(브레이크 져드) #DTV(디스크 두께 편차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - M. G. Jacko / 1978 / Physical & Chemical Changes of Organic of Disc Pads in Service / Wear 46 (1) : 163 ~ 175 google schola 2. [보고서] - M. J. Haigh / 1993 / Vehicle Judder under Dynamic Braking Caused by Disc Thickness Variation : 247 ~ 258 google schola 3. [단행본] - J. A. Willians / 1994 / Engineering Tribology / Oxford University Press google schola 4. [단행본] - G. Sheng / 2008 / Friction-induced Vibration and Sound-principles and Applications / CRC Press LLC, Taylor & Francis Group google schola 5. [학술대회논문] - K. W. Suh / 2002 / Field Correlation for the Wear Life of Brake Pad / KSAE Spring Conference Proceedings : 1002 ~ 1006 google schola

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