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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,322 - 1,326 (5page)
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열차가 터널 내부에서 주행할 때, 터널 벽면에 높은 속도를 가지는 유동장과 강한 압력파가 발생하게 된다. 이는 진동 및 소음을 발생시키고, 터널 내에서 발생하는 먼지를 플랫폼으로 이동시켜 승객들에게 불편을 유발한다. 본 연구에서는 진동 및 소음문제를 개선하고자 터널에서 열차가 주행 시 벽면에서 생기는 속도장 및 압력분포를 해석하였다. 터널내 유동은 2차원 압축성 난류 모델을 이용하여 수치해석 하였다. 난류모델로는 RNG모델을 사용하였고, 움직이는 열차에는 sliding method와 layering method를 적용하였다. 그 결과 터널내 열차 주행에 의해 열차 속도의 2배 이상의 유체 속도장이 벽면 근처에 형성되었으며, 강한 음압이 나타남을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 수치해석 기법
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
참고문헌
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